Конструктивные особенности гаражей-пеналов
Каркасом для гаража-пенала выступают оцинкованные листы профнастила. Их изготавливают из стали, прошедшей холодную прокатку. На выходе получают гофрированный металлический лист, который покрывают слоем окисленного цинка. Таким образом, будущая конструкция гаража будет надежно защищена от коррозии даже при условии постоянного воздействия атмосферных осадков.
Некоторых могут смутить с виду тонкие стальные листы, которые навевают мысль о консервных банках, опасаясь возможной хрупкости будущего гаража. На самом деле малая толщина волнового профнастила (0,7-1,5 мм) не является антиподом прочности. Если сравнивать его с аналогами из гладколистовой стали, то устойчивость к повреждениям у первого гораздо выше благодаря этой самой «гофре». Да и эстетика конструкции из волнового профиля на порядок выше. А если к этому добавить возможность выбора цветового оформления стен, то гаражи-пеналы, несомненно, являются наиболее оптимальным решением проблемы автохранения.
Преимущества гаражей-пеналов
Без лишней скромности следует отметить, что их масса. Во-первых, это скорость и легкость монтажа. Благодаря малому весу конструкции такой гараж не нуждается в возведении основательного фундамента. Основой гаражной конструкции может послужить как асфальтированная, так и грунтовая площадка. Во втором случае потребуется всего лишь соорудить платформу из столбиков по периметру гаража. Причем столбики даже не обязательно сильно углублять в грунт. Весь процесс монтажа металлического каркаса занимает не более пары часов. И при этом у вас есть возможность разобрать и перенести его в другое место, если того потребуют обстоятельства. Принцип конструктора позволяет неоднократно разбирать и заново собирать гараж, при этом не нарушая и не повреждая ни один из конструктивных элементов.
Вторым главным преимуществом гаражей-пеналов является их эргономичность. Автовладелец теперь может заказать гараж для хранения машины впритык под ее размеры вплоть до сантиметра. А, значит, в условиях ограниченного пространства гаражи-пеналы становятся единственно верным решением.
Как строится производственный процесс
Можно работать как по стандартным шаблонам, так и практиковать индивидуальный подход. Исходя из пожеланий заказчика предприятие изготавливает металлическую «коробку» и в случае необходимости дополняет ее различной «начинкой», то есть обустраивает внутри пенала зоны для хранения инструментов, запчастей, средств по уходу за автомобилем и проч.
Начинающему дельцу необходимо иметь в арсенале сварочный аппарат, стальной уголок, откидной пружинный механизм открывания/закрывания гаражных ворот, вытяжные заклепки и, собственно, гофрированные листы оцинкованного профнастила.
Качеству последнего следует уделить особое внимание. Так, например, профиль повышенной прочности считается самым лучшим, поскольку имеет слой оцинковки толщиной от 40 микрометров и выше, что обеспечивает защиту от коррозии на протяжении многих десятилетий. При этом пленка из окиси цинка наносится с обеих сторон. Профнастил первого класса имеет среднюю степень защиты (18-40 микрометров), второй – до 18 микрометров.
Если вы планируете зарекомендовать себя на рынке как ответственный производитель, не стоит экономить на расходном материале. Объясните заказчику преимущества профиля повышенной степени защиты, и он не раз мысленно поблагодарит вас за дельный совет. Примером может служить тот факт, что крыша гаража, собранного из качественного оцинкованного гофро-профиля, может выдерживать нагрузку, сравнимую с давлением двухметрового слоя снега.
Поскольку «скелет» пенального гаража – это конструкция из стального гнутого уголка, а рама для его ворот – стальной гнутый швеллер, то здесь на первый план выходит их качество. Использование современных технологий позволяет обеспечить слаженность производственного процесса и максимальную точность готовой конструкции.
Учитывая растущий спрос на гаражные конструкции пенального типа и относительную простоту в освоении технологии их сборки, освоить этот бизнес под силу каждому желающему. При грамотно поставленной информационно-разъяснительной работе, можно говорить о бесперебойном потоке заказов. Учитывая невысокую стоимость изготовления и установки такого гаража (она варьируется в пределах 20-30 тыс. рублей) видно, что данные сооружения являются экономически более привлекательной альтернативой фундаментальному строительству.
Все отзыввы пользователей (комментарии)